Najczęściej zadawane pytania

Najistotniejszą sprawą jest doprowadzenie odpowiedniej ilości powietrza do spalania. Powietrza należy dostarczyć w ilości minimalnej zapewniającej pełne spalanie węgla, jednocześnie niewywołującej samozapłonu gazów powstających z ogrzania paliwa. Właściwy kolor i rozchodzenie płomienia:

• ogień jest koloru żółtego i rozchodzi się w górę oraz na boki
• ogień koloru białego oznacza, że dopływ powietrza jest zbyt duży
• czerwony dymiący ogień jest oznaką, że dopływ powietrza jest za mały

Stukanie na rusztach wodnych w kotle zasypowym to oznaka miejscowego ogrzania wody powyżej temperatury wrzenia. Przyczyną takiego zjawiska jest słabym obiegiem wody. Co zrobić by je zlikwidować?

• instalacja nie posiada pompy obiegowej C.O.
• jeśli posiadasz pompę obiegową to zwiększ jej zakres pracy, albo zmień pompę na większą (np. w przypadku kiedy obszar instalacji jest większy od założonego dla danej mocy pompy przez producenta)
• zmień sposób rozpalania na wolniejszy przy którym występuje mniejsza temperatura spalin
• sprawdź czy kocioł jest wypoziomowany (przy odchyłach od pionu, może następować nierównomierne rozłożenie wody w kotle)

W trakcie przerwy pracy nadmuchu rozpalanego kotła zmniejsza się temp. paleniska poniżej temp. zapłonu gazów wydzielanych przez paliwo, przez co wzrasta ich stężenie w komorze spalania. Ponowne załączenie wentylatora powoduje w krótkim czasie wzrost temperatury zapłonu gazów (powyżej 300-400 st. C) co powoduje ich nagły zapłon. Spalanie nagromadzonych gazów zwiększa ciśnienie czego efektem jest wybuch.
Dodatkowe przyczyny nagromadzania się gazów w komorze spalania kotła:

• nieprawidłowy ciąg kominowy
• zła jakość paliwa
• zbyt rzadka częstotliwość cykli przedmuchów
• brak odbioru ciepła
• zakręcone lub zdławione zaworami termostatycznymi odbiorniki ciepła
• zapowietrzona instalacja lub kocioł
• niewłaściwie dobrany kocioł do powierzchni użytkowej
• nieodpowiednio ustawione parametry sterownika kotła

Efekt niedopalonego opału może występować przez zbyt małą ilość powietrza w komorze spalania. Należy zwiększyć ilość powietrza skokami co 2-3% i obserwować jakość spalania. Inne możliwości powstawania problemu:

• złe parametry (jakość) opału (zmienić opał)
• nierównym nadmuch spowodowany nieszczelnością komory (uszczelnić płytę paleniska lub wyczyścić otwory nadmuchowe w palniku)

Powody:

• paliwo o niskiej jakości
• duża wilgotność paliwa
• zbyt duża ilość paliwa i nieprawidłowy przebieg procesu spalania
• praca kotła na niskich temperaturach

Nie wolno gwałtownie dopuszczać zimnej wody, ani zalewać paleniska wodą. GROZI WYBUCHEM KOTŁA!!! Aby obniżyć temperaturę na kotle należy:

• zamknąć dopływ powietrza do komory spalania
• zamknąć klapkę, którą kocioł zasysa powietrze, a w przypadku kotła z nadmuchem przesłonę na wentylatorze
• wygarnąć paliwo z paleniska
• uchylić otwór wyczystny znajdujący się za paleniskiem

NIE!!! Uzupełnianie wody w układzie C.O. na rozgrzanym kotle stwarza bardzo duże niebezpieczeństwo rozszczelnienia kotła i instalacji grzewczej. Niedopuszczalne i zabronione jest uzupełnianie wody w instalacji w czasie pracy kotła, zwłaszcza gdy kocioł jest silnie rozgrzany, ponieważ w ten sposób można spowodować jego trwałe uszkodzenie. Wodę należy dolewać tylko w czasie postoju w pracy kotła. Jeżeli występują ubytki na przykład w skutek nieszczelność instalacji, należy niezwłocznie je uszczelnić, ponieważ grozi to wytwarzaniem kamienia kotłowego, co w efekcie prowadzi do uszkodzenia kotła.